伦敦东区的健身房外，一辆崭新的法拉利 Roma 停在路边，车门还没关严，约书亚刚从训练馆出来，头发还湿着，手里拎着个空蛋白粉桶。他把桶随手扔进后备箱，顺手拍了拍引擎盖，对围观的人笑了笑：“这玩意儿加满一箱油，比买一罐进口蛋白粉还便宜。”
这话听着像玩笑，但算下来还真差不多。顶级乳清蛋白粉一公斤动辄七八十英镑，他每天两勺雷打不动，一个月光补剂就得小五百。而那辆4.0升V8的法拉利，虽然百公里油耗快20升，但英国最近油价回落，加满一箱不到120镑——撑死跑500公里，可他平时也就从家到训练馆、再到拳馆三点一线，一周加一次都嫌多。
更离谱的是，他买车根本没试驾。销售还在滔滔不绝讲碳纤维轮毂和声浪调校，约书亚盯着手机上的训练计划回了句“就它了”，刷完卡转身就走，连座椅都没调。销售愣在原地金年会官网下载，手里还攥着配置单，后视镜上挂的拳击手套都没来得及摘。
其实这已经不是他第一次“顺手”消费了。上个月他在迪拜训练营结束，看中酒店门口停着的一台兰博基尼Urus，试坐了五分钟，觉得座椅支撑不错，适合长途飞行后的恢复，当场付了定金。理由是：“比按摩椅舒服，还能开去机场。”
普通人算计着超市打折买鸡胸肉的时候，他正用超跑当通勤工具，油费计入日常开销，和买瓶水差不多自然。你盯着工资单纠结外卖红包，他路过加油站顺手加满，顺带问一句：“今天蛋白粉到货了吗？”
最魔幻的是，他开法拉利去拳馆那天，穿的还是旧运动裤，脚上是磨边的训练鞋，车里没香氛没玩偶，副驾堆着三本战术分析笔记和半瓶电解质水。红灯停下时，有人摇下车窗喊他名字，他转头一笑，汗味混着汽油味飘过来——那一刻你才意识到，对他来说，速度从来不是炫耀，而是生活节奏本身。
所以当他说“油费比蛋白粉便宜”时，大概真没觉得有哪里不对。毕竟，在他的世界里，身体是精密仪器，每一克肌肉都要精准喂养；而车？不过是另一个需要定期加油的零件罢了。
